Er zijn twee manieren om olie naar de compressor terug te voeren: de ene is olieretour vanuit de olieafscheider en de andere is olieretour via de retourleiding.

De olieafscheider wordt op de uitlaatleiding van de compressor geïnstalleerd en kan doorgaans 50-95% van de weglopende olie afscheiden. Het olieretoureffect is goed, de snelheid is hoog en de hoeveelheid olie die de systeempijpleiding binnenkomt, wordt aanzienlijk verminderd, waardoor de retour zonder olie effectief wordt verlengd. Looptijd.

Koelsystemen met extreem lange pijpleidingen, systemen voor de productie van volledig vloeibaar ijs en vriesdroogapparatuur op zeer lage temperatuur, enz. Het is niet ongewoon dat de olie tien minuten of zelfs tientallen minuten na het opstarten niet terugkeert , of de hoeveelheid olieretour is erg klein. Een goed systeem zorgt ervoor dat de oliedruk van de compressor te laag wordt en wordt uitgeschakeld.

De installatie van een zeer efficiënte olieafscheider in dit koelsysteem kan de werkingstijd van de niet-retourolie van de compressor aanzienlijk verlengen en de compressor veilig door de crisisfase heen brengen zonder olieretour na het opstarten. De niet-gescheiden smeerolie komt het systeem binnen en stroomt met het koelmiddel in de buis mee, waardoor een oliecyclus ontstaat.

Nadat de smeerolie de verdamper is binnengekomen, wordt een deel van de smeerolie gescheiden van het koelmiddel vanwege de lage temperatuur en de lage oplosbaarheid; aan de andere kant hecht de smeerolie met lage temperatuur en hoge viscositeit gemakkelijk aan de binnenwand van de buis en is deze moeilijk te vloeien. Hoe lager de verdampingstemperatuur, hoe moeilijker het is om de olie terug te sturen.

Dit vereist dat het ontwerp van de verdampingspijpleiding en het ontwerp en de constructie van de retourgaspijpleiding bevorderlijk moeten zijn voor de olieretour. Een gebruikelijke praktijk is om een ​​aflopend pijpleidingontwerp te gebruiken en een grote luchtsnelheid te garanderen. Voor koelsystemen met extreem lage temperaturen worden naast hoogefficiënte olieafscheiders meestal speciale oplosmiddelen toegevoegd om te voorkomen dat smeermiddelen de capillairen en expansiekleppen verstoppen, en om de olie terug te laten stromen.

In de praktijk zijn problemen met de olieretour niet ongebruikelijk, veroorzaakt door een onjuist ontwerp van verdampers en retourluchtleidingen. Voor de R22- en R404A-systemen is de olieretour uit de volledige vloeistofverdamper erg moeilijk, en het ontwerp van de olieretourleiding van het systeem moet zeer zorgvuldig zijn. Voor een dergelijk systeem kan het gebruik van zeer efficiënte olie de hoeveelheid olie die de systeempijpleiding binnenkomt aanzienlijk verminderen, waardoor de retourtijd van de retourluchtleiding na het opstarten effectief wordt verlengd.

Wanneer de compressor hoger dan de verdamper wordt geplaatst, is de olieretourbocht op de verticale retourleiding noodzakelijk. De olieretourbocht moet zo compact mogelijk zijn om de olieopslag te verminderen. De afstand tussen de olieretourbochten moet geschikt zijn. Wanneer het aantal olieretourbochten groot is, moet er wat smeermiddel worden toegevoegd. Ook de retourleiding van het variabele lastsysteem moet voorzichtig zijn. Wanneer de belasting wordt verminderd, neemt de retourluchtsnelheid af. Een te laag toerental is niet bevorderlijk voor de olieretour. Om de olieretour bij lage belasting te garanderen, kan de verticale zuigleiding een dubbele stijgbuis gebruiken.

En het veelvuldig starten van de compressor is niet bevorderlijk voor de olieretour. Omdat de compressor voor een korte periode van continu bedrijf stopt, is er geen tijd om een ​​stabiele, snelle luchtstroom in de retourleiding te vormen en kan de smeerolie alleen maar in de leiding achterblijven. Als de olieretour kleiner is dan de olieretour, heeft de compressor een tekort aan olie. Hoe korter de looptijd, hoe langer de pijpleiding, hoe ingewikkelder het systeem en hoe prominenter het probleem van de olieretour. Start de compressor daarom in het algemeen niet vaak.

Het gebrek aan olie zal een ernstig tekort aan smering veroorzaken. De hoofdoorzaak van het oliegebrek is niet hoeveel en hoe snel de schroefcompressor draait, maar de slechte olieretour van het systeem. De olieafscheider kan worden geïnstalleerd om de olie snel terug te voeren en de olievrije looptijd van de compressor te verlengen. Bij het ontwerp van de verdamper en retourleiding moet rekening worden gehouden met retourolie.

Het tijdig reinigen van het oliefilter, het vermijden van veelvuldig opstarten, regelmatig ontdooien, het tijdig bijvullen van koelmiddel en het tijdig vervangen van slijtdelen helpen ook bij het terugstromen van de olie.